EL PUERTO DE SAN ISIDRO: SÓLO UN FONDEADERO DEL COLECTIVO 168

Colectivos y Ciclistas.  Atrás las tolvas areneras del Puerto de San Isidro.

Esta es la entrada al Puerto de San Isidro.  Hoy en disputa. Alberga la cabecera de la línea de colectivos 168 que nos une con puente Saavedra, el Once, Constitución y la Boca.

Comparte la guarida con la línea 333, Olivos-Beccar.

A la noche se alínean las unidades para descansar del trajinar del día.  Se alinean en la oscuridad y el desamparo de un puerto abandonado.  Un verdadero puerto "pirata".

El Puerto Arenero de San Isidro fue clausurado en 1979, durante la dictadura, por el intendente Noguer, según el decreto 641/79.  Las areneras iniciaron juicios al Municipio entonces.  Los juiciios duraron hasta 1991. Esto lo administraba la AGP: administración general de puertos que depende de la Nación.

Hoy el Puerto es provincial por la ley del Traspaso.  De acuerdo con la ley 13077 de la Nación y su ratificación en la ley provincial 11206 se traspasó el puerto de Nación a Provincia de Buenos Aires.

Está abandonado porque está en disputa entre la provincia de Buenos Aires y la Municipalidad.  No tiene dragado, ni luces, ni mantenimiento.

La ley 12831 que regula su administración es del 15 de enero de 2002 y establece un Consorcio mixto llamado: "Consorcio para el Desarrollo urbano de la Costa de San Isidro S.A." para explotar este puerto.  Nunca se formó tal consorcio.  Esa ley fue demandada por inconstitucional ya que se privatizaba un bien que ni siquiera estaba invantariado ("Fiscal de estado contra Municipalidad de San Isidro sobre/inconstitucionalidad Arts. 3,5,6 de la ley 12831 y art. 1 de la ordenanza 7782 de la Municipalidad de San Isidro" causa 68.243).  Pero como no se ponen de acuerdo entre la Provincia y el Municipio seguimos esperando.

En 2010 se corrió la bola de que Scioli quería poner un casino.  Entonces la municipalidad hizo un pedido de informe. La provincia puso un container-oficina para marcar su territorio: rápidamente fue clausurado por la Municipalidad. Se ladraron un poco y no pasó nada.

Seguimos esperando.

En 2010 en una nota realizada por Ribera Norte los concejales de entonces ponían en palabras sus ideas acerca de cómo debería ser el Puerto.  A los peronistas no les importaría que esto se transformara en un shopping, en un casino  o en un bingo. Hagan sus ofertas, señores!!
http://www.redaccionnorte.com.ar/PAGINAS/Noviembre2010/san%20isidro-18-opinan-concejales-puerto.html

En los últimos meses las reuniones de los intendentes de la Zona Norte con el Gobernador fueron para reclamar dinero que la provincia no manda y para reclamar por la seguridad.

El Puerto sigue ahí, está triste.  Los vecinos lo quieren pero nadie se ocupa de él.

En 1997 se hizo un congreso vecinal en el que se pusieron las bases para lo que la vecindad de este pueblo quiere para su costa.  Este documento habla de aquello, vale la pena leerlo.
 http://www.fundacionciudad.org.ar/pdf/SI_2005_Conclusiones.pdf 

Un barquito de cemento

Sobre el albardón del Bajo de San Isidro hay bombas de achique para que el barrio no se inunde durante las inundaciones.  Esta es la casilla de una de ellas, en la Calle Leloir y el Río.  Decorada de manera muy original.

Fiesta para OXUM en el bajo de San Isidro

Este sábado pasado se pudo ver en la costa la fiesta a Mama Oxum, la orixa de las aguas dulces.  Fue muy pintoresco e interesante ver gente venida en auto, micros alquilados con sus trajes rituales y sus barcas amarillas.

Había muchas flores amarillas, y adornos dorados.  También sonaban tambores con ritmo de merengue en algunas rondas; en otras rondas sonaban ritmos brasileños.

 Campanitas de bronce y perfumes muy agradables.


Wikipedia dice: "La Umbanda es una religión brasileña, espiritualista y magista .Se basa en el culto a las divinidades y trabajos espirituales, sin dejar de adorar a Dios.
La Umbanda incorporó los nombres Yorubas de las divinidades, su teogonía (conjunto de divinidades de un pueblo), su teofanía (aparición o revelación de una divinidad), su cosmogonía (teoría de la fundación del mundo) y su androgenesía (ciencia que estudia el desenvolvimiento físico y moral de la especie humana), al igual que contenido de religiones de naciones africanas como Congo, Angola, Guinea, etc."

Se armaron algunos fuegos y se prendieron velas en la playa.

El Río de la Plata: un río muy argentino.

El Plata le dio su nombre a todo un país argentino. La patria Argentina vendría a querer decir la patria de plata.  

El Río de la Plata, en San Isidro.

Al ver al río color de león me parece muy descriptivo que Solís lo bautizara. "Mar Dulce". Pero "Río de la Plata" parece extraño a la naturaleza del río.  Un cuerpo de agua pardo, marrón, lleno de limo, fértil, dador de vida: ¿qué relación puede tener con la Plata?  Hay leyendas que hablan de la búsqueda de un país lleno de Plata, de un rey Blanco.  De riquezas extraordinarias en cerros lejanos.
Cada tanto, a la hora adecuada, en ciertas condiciones climáticas, el Plata muestra porqué lleva ese nombre y lo hace con extraordinaria elegancia.

DEVOCIONES POPULARES. Capillas de Santos y Difuntos en el Bajo de San Isidro.

El 1° de noviembre, la iglesia Católica festeja la fiesta de Todos los Santos. A su vez, el 2 de noviembre es el día de todos los fieles Difuntos.  En el Bajo hay, en algunos lugares, Capillitas que conmemomoran distintos Santos y también Fieles Difuntos.

Una capilla es una  pequeña construcción de mampostería o madera, para proteger a una imagen de devoción. Marca un lugar para orar.  Protege la imagen de Nuestro Señor, Nuestra Señora, algún Santo o Difunto al que se honra.  Una capillita sirve a los transeúntes de protección, para rezar a la vera del camino, en un lugar público, en un cruce de caminos. Otras sirven como recordatorio en algún sitio de un accidente, son cuidados por los deudos del difunto.  Ante ellos se persinga el paseante como señal de respeto.
Varias muestras de esta costumbre tan arraigada en nuestra cultura se encuentran dispersas por las calles del  Bajo de San Isidro.

CAPILLITA DEL GAUCHITO ANTONIO GIL.
La devoción nació en Mercedes, provincia de Corrientes se extendió en los últimos años por todo el país.  El difunto intercede y cumple los pedidos más difíciles y sus fieles lo saludan todos los años reuniéndose por miles -hasta 250.000 el año pasado- todos los 8 de enero, aniversario de su muerte.

Aunque poco se sabe de él, pero desde 1840 el fervor popular lo ha llevado a lo más alto de las devociones en Argentina.

Calle Elcano al 1000, los vecinos honran al Difunto Antonio Gil. igual que en cualquier paraje correntino la capilla del Gauchito adorna la entrada de la casa.  

HORNACINA DE LA DIFUNTA CORREA.  

En la localidad de Vallecito, provincia de San Juan, terminó sus días Deolinda Correa en 1840. Mientras seguía a su soldado, con su hijo en brazos, el desierto acabó con sus fuerzas.  Deolinda murió pero su hijo se salvó alimentándose de su pecho.  Sus primeros fieles -y más devotos- fueron los arrieros, más tarde los transportistas que se aventuraban por aquellos páramos.  Luego la devoción se extendió a lo largo de las rutas del país y países limítrofes.

Calle Elcano al 1000,  La Difunta Correa 

A la difunta se le deja agua, pues murió de sed.  

Su tumba es lugar de peregrinación donde la gente deja ex-votos que cuentan la impresionante historia de sueños alcanzados, gracias a la intercesión de la Difunta.  Chapas de autos, maquetas de casitas, velas, miles de botellas, y otros objetos cubren la peña donde la hallaron muerta.  Un museo protege los exvotos más preciados: entre los que destacan los guantes que usó Monzón cuando venció en el ring a Nino Benvenuto, logrando así la corona.  

Muy lejos del desierto seco donde comenzó su leyenda, en la calle Elcano, cerca de la barranca del Aguila (Pueyrredón), algún fiel puso una pequeña hornacina que alberga una imagen de La Difunta Correa.

Ya sufrió varios atentados y hasta su destrucción total, pero sus fieles devotos siguen reparando con esmero y dejando botellitas con agua.  Cada tanto, los empleados municipales retiran algunas decenas de botellas.

CAPILLA DE LA VIRGEN DE LUJAN

Una hermosa plazoleta con flores y césped prolijo se encuentra en la intersección de las calles Tiscornia y Gaboto.   Allí desde los años 80 erige una capillita con la imagen de Nuestra Señora de Luján.  Patrona de Argentina, Uruguay y Paraguay.  Algunas procesiones del barrio parten de este lugar.

CAPILLITA DE LA VIRGEN DE LOURDES

Calle Elcano y Alvear.  La Virgen de Lourdes. 

Cerca de la barranca de Alvear se encuentra una capilla pintada con los colores patrios, con un techo alpino hecho con durmientes del tren, siempre arreglada con flores y campanitas blancas.  Dentro está la imagen de la Virgen de Lourdes.

La Virgen de Lourdes se le apareció a Santa Bernardette a mediados del siglo XIX en una gruta.  Desde entonces es uno de los lugares de peregrinación más concurridos del mundo.

CAPILLITA DE LA CALLE MARTIN Y OMAR
En Martín y Omar y Pedro de Mendoza se encuentra una capillita siempre adornada y bien pintada. Una foto, una placa y una foto.  El nombre en la reja. Recuerda el triste accidente en el que una niña llamada Soledad, de 8 años, murió embestida por el tren de la Costa.

Luego de reclamos de familiares, amigos y vecinos, la empresa construyó un paso a nivel peatonal que había sido excluido del trazado original y que permite paso a los vecinos del Bajo hacia la escalera de Martín y Omar y la escalera Caracol.  El accidente ocurrió poco antes de las 15:00 el 30 de octubre de 2004. http://www.lanacion.com.ar/649772-accidente-fatal-en-el-tren-de-la-costa

CAPILLITA DE LA CALLE ALEM.
En la esquina de Alem y Pedro de Mendoza una pequeña casita con una cruz recuerda un accidente.  La noche era muy tormentosa, un enorme y añoso paraíso de la vereda de la vía se desplomó cortando la calle Pedro de Mendoza.
Quedó atravesado en la calle en medio de la oscuridad y la lluvia.  Al poco tiempo y mientras seguía lloviendo, un motociclista que , al parecer se encontraba repartiendo pizza, chocó contra el árbol perdiendo la vida de manera instantánea.
Los familiares erigieron el pequeño recordatorio que siempre se encuentra adornado con flores y plantas.

ATARDECER de los veleros

Apuntes de Arquitectura Moderna para el Bajo de San Isidro.

RACIONALISMO ARQUITECTONICO:
En Europa, luego de la primera guerra mundial, aparece la arquitectura racionalista.

Su objetivo era buscar un punto intermedio entre la ornamentación vacía de las últimas obras del Art Nouveau, la imitación de lo antiguo, y el tecnicismo uniformador.

Farola verde del Espigón de San Isidro.  El espigón tenía una baranda hecha de pequeños obeliscos,  farolas  con globos de vidrio y bancos, todo de hormigón.

Principios del Racionalismo arquitectónico.
Organización estructuralista, sin simetría axial
Uso de formas geometricas simples
Uso del color y el detalle constructivo y desaparición de la decoración superpuesta.
Uso de nuevos materiales.

El racionalismo arquitectónico es la elección de lo puro, simple, esencial funcional y práctico para cada situación.

En Buenos Aires uno de los principales difusores del racionalismo fue Alberto Prebisch, entre cuyas obras más destacadas figuran el teatro Gran Rex y el Obelisco.  Se ha acusado a este modernismo de algo pasajero y de moda, un capricho burgués.

El muelle de Anchorena.  Otro ejemplo de la construcción de arquitectura racionalista en las costas de San Isidro

Los edificios racionalistas fueron el telón de fondo de grandes acontecimientos urbanos.  Los que sobreviven nos hablan de una época en la que las cosas se hacían bien, para durar, para sernos útiles.  Hoy tienen una belleza simple que nos llama al recuerdo.  Sus líneas llaman a nuestra vista y nos proponen bellos recorridos por estructuras intrigantes.

Los edificios racionalisas, antes abundantes casas de barrios, clubes, negocios, desaparecen de a poco.  Un día cualquiera ya no veremos ninguno, tal vez ni los recodemos.

Art Déco
Fue una mezcla feliz de estilos del siglo XX, inspirada por muchas vanguardias y con el espíritu monumental del Antiguo Egipto en boga en aquellos tiempos -en 1922 Howard Carter descubre la tumba intacta del rey Tutankamón.

Art Moderne House Syle
También llamado Streamline Moderne, o "aerodinámico" es un estilo de arquitectura de 1930 - 1940 inspirada en el futurismo, que intentaba hacer culto a la velocidad.  Es una variante final del Art Déco y está bien representado con los diseños de Norman Bel Gedes.  Todo podía ser aerodinámico desde un tocadiscos winco hasta un gran edificio público.

Casa particular en Roque Saenz Peña al 900.  Una Casa Moderna en la que se aprecian muchas características del estilo. En la vereda, uno de los últimos naranjos del barrio.

Una de estas típica Casa Moderna de los 40 tenía una composición horizontal, techo plano, esquinas redondeadas, ventanas en esquina, lineas horizontales y sueves superficies; otros detalles le dan un aspecto de trasatlántico: ventanas ojos de buey (porthole windows) ladrillos de vidrio y barandas que parecen barandillas de barco.
Tenía el espíritu de una máquina y sus líneas tenían dinamismo y fortaleza.  Intentaba dar idea de velocidad
Antes de que se vayan y dejen lugar a nuevos departamentos y construcciones más internacionales y vidriadas, hagamos un recorrido fotográfico por esos hitos de los ´30 y despidámoslos como se merecen.

ESCULTURAS EN EL BAJO DE SAN ISIDRO

CALLE MAGALLANES: entre Guerrico y el Albardón.  Casi al lado de la escuela 26, una gran estatua de cemento de una mujer con vestimenta coya, largas trenzas negras, sostiene una cruz en la mano y una vívora.  Su rostro es de tranquilidad y hace años que dormita en la vereda.  La artista que realizó esta obra era Doña Aurora Tarabelli, quien también pintaba murales en el puerto y durante años fue emblemática expresión del arte en las calles del Bajo.

Artista: Aurora Tarabelli.  Magallanes al 1000

CALLE ESPAÑA:  Fue un proyecto monumental.  Hoy sólo queda una figura con cabeza humana y cuerpo de pájaro sobre una columna y un macetero, en trencadís y mosaiquismo.  Hasta hace poco se podían ver grandes piernas de cemento que se elevaban apoyados en el muro de contención.  Iba a ser una obra sacra.  

Cesto de Basura Antropomorfo.  Calle Belgrano.

Un típico buzón de jardín.  Pedro de Mendoza 300

PLANTAS DEL BAJO DE SAN ISIDRO

JUNCOS (Juncus) Planta muy común en la cuenca mediterranea, en América y África.

RICINO. (Ricinus communis)  Una planta originaria del cuerno de África pero extendida en todo el mundo.  Sus semillas son tóxicas y su ingestión puede llevar a la muerte.

Palmera Caranday.  ( Trithinax brasiliensis o trithinax campestris) del Guaraní "palmera de agua".   Palmera nativa de las regiones más húmedas de Sudamérica,  puebla las márgenes derecha e izquierda de Río Paraguay, y del Bajo Paraná, así como el Pantanal, Gran Chaco y la Mesopotamia Argentina.

PARAISO EN PRIMAVERA (Melia Azedarach) 

Plumerillo Rosado (Calliandra Parvifolia)

PALMA CANARIA (Phoenix canariensis) Endémica de las Islas Canarias, en Argentina se utiliza como especie ornamental.

Sus frutos se llaman támaras y son comestibles y similares a los dátiles pero más pequeños y de menos calidad para el paladar.

MANDIOCA (Mainhot esculenta) esta planta autóctona sudamericana fue fundamental alimento de los pueblos originarios.  Su raíz es comenstible y llega a medir dos metros de altura.  También crece en libertad en el Bajo de San Isidro.  

CAMPANILLA (Ipomoea purpúrea) nativa de Hawaii y de las zonas tropicales de América.

CEIBO en guaraní Suinandí (Crista Galli) La flor nacional de Argentina y Uruguay nace en el Ceibo, una leguminosa que crece en terrenos inundables tal como el Bajo de San Isidro.

PARAGÜITAS (Cyperus alternifolius) Nativa de Madagascar. Relacionado con el papiro.